Na pewno bardzo wieli kierowców chciałoby, aby w ich aucie znalazła się skórzana tapicerka. To niewątpliwy prestiż w dzisiejszych czasach oraz prawdziwy komfort prowadzenia samochodu. O ile skórzana tapicerka tak naprawdę nie jest aż tak bardzo droga jakby mogło się wydawać to o tyle jest ona używana zazwyczaj w samochodach wysokiej klasy, czyli tych z najwyższych półek salonowych. Koszty takich samochodów są oczywiście niebagatelne i z tego względu skóra jest kojarzona właśnie z dużą zamożnością jej właściciela i użytkownika. Jeśli staniemy się już szczęśliwymi posiadaczami takiego pojazdu ze skórzaną tapicerką to w ogromnej liczbie przypadków kierowcy nie mają pojęcia o tym, że taką skórą trzeba się naprawdę regularnie zajmować. O skórę w naszym aucie trzeba troszczyć się prawie tak bardzo jak o naszą własną. W samochodach bowiem występują trzy bardzo groźne dla skóry i jej żywotności czynniki. Pierwszym z nich jest dym papierosowy. Wnika on doskonale w pory skóry i po pewnym czasie w całym samochodzie zaczyna po prostu niemiłosiernie śmierdzieć. Osoby niepalące na pewno powiedzą teraz, że mnie w takim razie ten artykuł nie dotyczy…Nic bardziej mylnego. Każdy z nas się przecież poci, a pot ma zazwyczaj również dość nieprzyjemny zapach. Pot wnika więc we wspomniane już pory skóry i efekt jest dokładnie taki sam jak w przypadku dymu papierosowego, wszędobylski i nieprzyjemny zapach. Najgorszym wrogiem skóry jest jednak bardzo wysoka lub bardzo niska temperatura. Z tego względu w upalne dni letnie oraz mroźne zimowe skóra w naszym aucie jest poddawana niesamowitej próbie. Po pewnym czasie zacznie ona tracić swój blask bowiem najzwyczajniej w świecie wyschnie. Skóra wyschnięta natomiast w mgnieniu oka zacznie nam pękać. Należy więc stosować specjalne środki do pielęgnacji skórzanej tapicerki i zdecydowanie tylko je. Nie wolno używać żadnych detergentów, a już na pewno nie środków z alkoholem. Takie środki na pewno nie pomogą naszej skórze i wręcz przeciwnie, mogą jej jeszcze bardziej zaszkodzić.

You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. Both comments and pings are currently closed.